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北京奔驰:中国迈向制造业强国之路的先行者

来源搜狐汽车 发布时间:2017-10-13

要问2017年法兰克福车展上最出彩的品牌是什么,所有去过、关注过法兰克福车展的人都会给你统一的答案:梅赛德斯·奔驰。


(AMG project ONE)


作为“汽车的发明者”,本届法兰克福车展上梅赛德斯·奔驰依然延续着很多个第一:其中最令人关注的必然是全世界第一款也是目前唯一一款可以正常上牌上路的、拥有完整F1赛车技术的量产车——AMG project ONE。


这台跑车拥有与AMG F1车队2015赛季用车相同的整套动力系统。换句话说,AMG project ONE就是一台F1赛车。同样的突破来自奔驰X-Class。此款车是全世界唯一一款豪华品牌量产皮卡车型,也成为了高端皮卡爱好者的新选择。


(奔驰X-Class)


除了众所周知的“汽车发明者”, 在整个汽车发展历史上,奔驰还在很多方面担任了先驱者的角色。吸撞溃缩设计、ABS、安全气囊、ESP、制动辅助等安全配置的全球首次搭载车型都是奔驰汽车。同样在驾驶舒适性上,奔驰也是全球首次搭载空气悬挂、七速自动变速箱等配置的汽车品牌。


同时载入史册的还有全球最长寿工厂之一的“百年老店”梅赛德斯·奔驰德国辛德芬根工厂。该工厂目前已有102年的历史,也是梅赛德斯·奔驰企业全球最大的乘用车生产工厂,乘用车研究开发以及设计中心也在其内。目前辛德芬根工厂共有员工39000多人,其中技术中心就有近一万名工程师与设计师。大家所熟悉的进口梅赛德斯·奔驰S级轿车就是在该工厂生产的。


(北京奔驰汽车有限企业荣膺“最佳大规模制造厂商”奖项)


然而,规模最大并不意味着技术最优。2017年3月21日,在德国慕尼黑举办的“2016年度全球卓越运营最佳工厂”颁奖盛典上,北京奔驰汽车有限企业荣膺“最佳大规模制造厂商”奖项,成为首家获此世界制造业顶级奖项的中国整车制造企业。目前为止,北京奔驰是全球最大、也是戴姆勒全球唯一同时拥有前驱、后驱和动力系统三大平台的梅赛德斯·奔驰乘用车生产制造基地。同时北京奔驰也是德国本土外唯一一家拥有零号线的梅赛德斯·奔驰乘用车生产制造基地。


零号线的意义极为重大,不仅反应出了戴姆勒企业对于中国市场的重视程度,更肯定了北京奔驰工厂的制造能力。零号线意为原型车工厂,也就是原型车的试制车间。最新一代奔驰E级轿车长轴版(V213)就是在北京奔驰零号线工厂进行的试制,可见北京奔驰工厂的制造能力已完全被德国戴姆勒企业所肯定。



同样被肯定的还有北京奔驰发动机工厂。现在北京奔驰发动机工厂不仅为奔驰国产车型提供国产发动机的装配,其生产的缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件已被纳入了戴姆勒全球采购供应链体系,用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。现在,德国原厂进口奔驰汽车也有咱北京奔驰的印记。


(超高的自动化率已成为北京奔驰工厂的标志)


2016年,北京奔驰销量猛增32%,以创纪录的33.5万辆的销量夺得国内豪华汽车品牌销量增速冠军,过快的销量增长也使得北京奔驰产能不足的问题逐步显现出来。据悉,北京奔驰目前正在规划修建第四生产工厂,待其建成后将助北京奔驰释放产能压力。全新的工厂必将引用全新的制造技术,北京奔驰也必将持续践行智能制造工业4.0,成为中国从制造业大国迈向制造业强国道路上的先行者。

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